SUZUKI DL250 V-STROM: ¿POR QUÉ NO UNA PEQUEÑA TRAIL?

Hoy en día, las motos pequeñas son más bien falsas deportivas, con o sin carrocería, como las Duke, CBR y otras Ninja. Suzuki prefiere una moto trail original para ofrecernos una moto encantadora y contemporánea. Para su V-Strom, comercializada hasta ahora en versiones de 650 y 1000cc, el fabricante Hamamatsu ha podido contar con bases …

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HONDA CB1000R: ¿UN DESTACADO?

Neo-Sport-Retro es la forma críptica de Honda de definir su nueva CB1000R. Si la nueva moto se aleja deliberadamente de los códigos estéticos utilizados por la competencia, recordemos que el primer fabricante mundial ya se atrevió a producir una roadster potente y poco convencional con la X11 hace casi 20 años. A pesar de las …

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CUPRA, LA MARCA DEPORTIVA DE SEAT

Desde el Salón del Automóvil de Fráncfort del pasado mes de septiembre de 2018, parecía seguro que iba a nacer una marca deportiva dentro de Seat. ¡Ya es oficial con Cupra! Por el momento, sólo tenemos que conformarnos con un vídeo, un logotipo y una página web oficial en la que no hay gran cosa, …

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El problema de las pick-ups

Es cierto que, teniendo en cuenta el sistema fiscal vigente y la dura aplicación del malus ecológico a los vehículos particulares, puede parecer sorprendente que las pick-ups no estén sujetas a él (ni al TVS), ya que se consideran vehículos comerciales. Esto ha permitido que este segmento crezca con fuerza en los últimos años en …

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