¿Cuánto coche se puede comprar hoy en día por menos de 15.000 euros? Por eso puedes comprarte un Kia Venga y aún te sobrará dinero para unas primeras vacaciones cortas. Por el mismo dinero también hay coches usados jóvenes con más equipamiento y mayor «reputación». Con la coreana «vuelta a las raíces», conducción sencilla por dinero sencillo. ¿Quieres comprar un coche de ocasión? En el concesionario de coches segunda mano Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.
Los caros competidores del Venga llevan nombres como Clase B o Golf Sportsvan. En cuanto al concepto, todos son iguales. Casi la forma de un coche compacto con un ligero toque de furgoneta. No sólo una posición de asiento más elevada en el interior, sino también más aire bajo el alerón. El Edition 7 tiene actualmente un precio de 16.190 euros, mientras que el modelo básico está disponible por 2.000 euros menos.
Allí está todo lo que necesitamos para conducir. Un pequeño motor de 1.400 cm³ que no necesita inducción forzada ni nada parecido para producir 90 CV (a 6.000 rpm). Una caja de cambios manual de cinco velocidades perfectamente aceptable para circular por ciudad. Cinco plazas, un maletero con un volumen de carga de hasta 440 litros (mín. 314 l) según especificaciones DIN. Los asientos de la fila trasera pueden ajustarse en diferentes ángulos, desde ligeramente reclinados hasta verticalmente erguidos. Muy plano, el asiento incluso se oculta directamente de forma automática, creando una zona de carga plana.
Probablemente puedas adivinar enseguida que el Venga en esta configuración no es un compañero fácil en autopista. Las maniobras de adelantamiento deben estar bien planificadas para evitar ser un obstáculo. Si quieres ir rápido, tienes que exprimir a fondo todas las marchas, de lo contrario te quedarás atascado de repente en una cuesta. Rápidamente se produce un efecto de aprendizaje que enseña a conducir con visión de futuro.
Así que el dinero ahorrado antes no se destina necesariamente a las cortas vacaciones con el coche. Sin el lujo del control de crucero -sólo se aprende a apreciar realmente esta sencilla tecnología cuando ya no se tiene-, un viaje largo por autopista ya no es tan agradable como antes. Solo y con poco lastre, se pueden alcanzar los 160 km/h; sin embargo, la principal ocupación de un Venga es otra cosa. El consumo estándar declarado de exactamente seis litros cada 100 kilómetros también está muy lejos. De hecho, casi se duplica.
Invitar a hijos o nietos y llevarlos a la escuela. Esta es la tarea ideal para un Venga. Las puertas traseras se abren de par en par, por lo que no hay problema para abrochar a los niños en la parte trasera si aún no pueden entrar por sí mismos. Con una longitud de 4.068 milímetros, es fácil de maniobrar en ciudad incluso sin sensores de aparcamiento (no disponibles). Las orejas inmensamente grandes, es decir, los espejos exteriores, recuerdan mucho a Dumbo, al tiempo que fomentan enormemente la circunspección. Para ilustrarlo mejor, sin retrovisores exteriores el Venga mide 1.765 mm de anchura (con 2020 mm).
En este entorno, es más fácil alcanzar el consumo de combustible previsto, que se sitúa en torno a los siete litros a los 100 km en trayectos urbanos e interurbanos cortos. Para trayectos cortos y conductores ocasionales, es un valor razonable. Quienes conduzcan el coche más a menudo elegirán sin duda otro motor. Pronto, el 1.4 CVVT tendrá que actualizarse, porque sólo cumple la norma de emisiones Euro5. Pronto dejará de ser suficiente para un coche nuevo.
Con 50 litros de Super en el depósito, puedes recorrer unos 500 kilómetros antes de tener que ir a la siguiente gasolinera. Si sólo viaja por zonas urbanas, seguro que no tendrá que volver a pedir provisiones al empleado de la gasolinera tan pronto.
En los primeros kilómetros sólo piensas: «Oh Dios, por qué». Es una simple conducción, pero también avanzas. Al final, no es tan rápido y animado como estás acostumbrado, ¡pero te mueves! O mejor dicho, el Kia te conmueve. No especialmente rápido, no especialmente eficiente, pero seguro y sin gruñidos. Uno se acostumbra relativamente rápido al paisaje de plástico, pero la falta de un sistema de navegación hace que los viajes más largos con un mapa sean tan tediosos como hace 20 años.