Prueba: Michelin CrossClimate – neumático de verano con copo de nieve

Un neumático que pueda hacer frente a todas las condiciones por igual, el llamado neumático todo tiempo, parece ser el sueño de muchas personas reacias a los cambios. Michelin ya se había manifestado en contra de un neumático de este tipo el año pasado y ahora nos presenta su interpretación muy diferente de un neumático no apto para todas las condiciones meteorológicas. El Michelin CrossClimate es un neumático de verano con especificaciones de neumático de invierno. Ya hemos probado el nuevo neumático.

Una y otra vez se nos dice que el Michelin CrossClimate no es un neumático para todo tiempo, porque según los resultados de TÜV Süd, el nuevo neumático es claramente mejor que el Goodyear Vector 4 Seasons – punto de referencia de los neumáticos para todo tiempo. En los datos medidos, esto significa una distancia de frenado dos metros superior a la de un neumático de verano (en seco; el neumático para todo tipo de clima falla completamente en este punto). Un resultado en el circuito mojado tan bueno como un neumático de invierno. E incluso en nieve (aceleración en línea recta), TÜV Süd otorga al nuevo neumático un resultado igual de bueno que el neumático de invierno y todo tiempo.

Las pruebas estandarizadas son una cierta base, pero en mi opinión no deben ser siempre decisivas al 100%. Especialmente sobre nieve, el TÜV Süd sólo mide la aceleración desde una condición de rodadura hasta algo más de 40 km/h. El neumático de verano falla por completo en la pendiente cubierta de nieve. El neumático de verano falla por completo en la pendiente cubierta de nieve, pero el Michelin CrossClimate también quiere ponerse en marcha antes. Al principio, gira igual que el neumático de verano. La propulsión notable sólo se produce por encima de los 5 km/h. Aquí, incluso el neumático para todo tiempo es más rápido en la salida. El neumático de invierno, un Michelin Alpin 5, está completamente fuera de competición.

Por desgracia, no puedo decir cómo se comporta dinámicamente el Michelin CrossClimate en carreteras cubiertas de nieve. La única afirmación que puedo hacer es que se comporta de forma similar a un neumático de verano puro en carreteras frías y mojadas (con restos de nieve) y pierde agarre con relativa rapidez. Sin embargo, donde supera claramente al neumático para todo tiempo es en el circuito mojado. En este caso, el neumático para todo tipo de clima pierde adherencia antes y de forma más extrema y se desvía hacia fuera sobre el eje delantero o trasero. Se necesita más de un segundo para pensar antes de que la tracción se restablezca por completo.

El CrossClimate, por el contrario, actúa aquí más cerca del neumático de verano y se sale unos centímetros de la trayectoria circular sobre el eje delantero como máximo, pero se recupera más rápidamente y tira hacia dentro. En otras palabras, el buen resultado del TÜV Süd se confirma tanto en circuito mojado como en frenada en seco. Sin embargo, es importante mantenerse escéptico en condiciones de nieve. El copo de nieve o «3PMSF» dice que se nos permite conducir con él en «condiciones invernales» (según la ley), pero mi instinto me sigue aconsejando el mejor Alpin 5 cuando se trata realmente de invierno.

Para los perezosos a la hora de cambiar los neumáticos, este neumático es, en mi opinión, la mejor opción que un neumático para todo tipo de clima. Para un «uso en nieve» ligero, que a menudo sólo se da en lugares de tierras bajas, este neumático de verano con especificación de invierno puede ser la elección adecuada. A 8 euros más que un neumático de verano normal, tampoco hace daño a tu cartera. Personalmente, seguiré cambiando mis ruedas, ya que un verdadero neumático de invierno nunca podrá ser sustituido por un batiburrillo de ambos. Otra razón para utilizar el Michelin CrossClimate como sustituto del neumático de verano son los buenos resultados en carreteras mojadas, donde hace que el neumático de verano parezca viejo. ¿Quieres comprar un coche de ocasión? En el concesionario de coches segunda mano Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.