El centro de reciclaje y desguace del Grupo BMW suele ser una de las salas consagradas de la empresa, pero para mostrar sus propias ambiciones de sostenibilidad, hasta las puertas del RDZ se abren como una excepción. En Unterschleißheim, cerca de Múnich, se desmantelan hasta 10.000 vehículos al año, principalmente prototipos y vehículos de prueba al final de su vida útil. Muchos de los vehículos del astillero son aún reconocibles como prototipos y fueron conducidos inmediatamente camuflados al recinto de la RDZ.
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Como su nombre indica, los prototipos y piezas de BMW, MINI y Rolls-Royce no se desguazan en absoluto en el centro de reciclaje y desguace: Más del 90% de la tasa de reciclaje demuestra que la gran mayoría de las piezas pueden reutilizarse de un modo u otro. Aquí es donde la estrecha colaboración entre los expertos de RDZ y los responsables del desarrollo de nuevos modelos da sus frutos a diario: Los hallazgos de los profesionales del reciclaje fluyen directamente a los próximos modelos y ayudan a garantizar que los vehículos producidos en serie también puedan reciclarse de la forma más fácil y completa posible al final de su ciclo de vida. «
Un BMW iX por partes
Además de los beneficios internos para el Grupo BMW, el RDZ también genera conocimientos para los recicladores de vehículos de todo el mundo: Los datos y la información sobre el desmontaje óptimo y el posible reciclaje de los nuevos modelos se recopilan y publican en el Sistema Internacional de Información sobre Desmontaje. La plataforma, conocida por los entendidos por las siglas IDIS, se creó con el apoyo del Grupo BMW y ya está establecida en todo el mundo.
Uno de los retos relativamente nuevos para los profesionales del reciclaje y el desguace del RDZ es el tratamiento de los coches eléctricos y los híbridos enchufables, con especial atención a las baterías de alto voltaje. Si no se presenta un uso secundario, por ejemplo en forma de almacenamiento estacionario, también en este caso es necesario el reciclaje. Al igual que con los prototipos de propulsión convencional, ya se ha alcanzado una tasa de reciclado de las baterías superior al 90%. El Grupo BMW también ha divulgado los conocimientos adquiridos aquí para mostrar a otras empresas nuevas formas de reciclar las baterías.
En las fotos del RDZ, vemos varios prototipos esperando en el astillero su último viaje. Incluso vehículos que son totalmente nuevos desde el punto de vista del cliente, como el BMW i4 o el iX, ya se desmontan aquí en sus piezas individuales una vez que han cumplido su propósito como vehículos de prueba.