Durante mucho tiempo no hubo confirmación, pero ahora el regreso a las 24 Horas de Le Mans 2024 es oficial: El BMW M Hybrid V8 …
No hubo confirmación durante mucho tiempo, pero ahora el regreso a las 24 Horas de Le Mans 2024 es oficial: el BMW M Hybrid V8 también competirá en Europa pasado mañana y participará en la que quizá sea la carrera de resistencia más importante del mundo. Hasta ahora, sólo se había confirmado la salida en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar estadounidense, incluyendo en las 24 Horas de Daytona 2023. En la temporada 2024, el BMW M Hybrid V8 no sólo se verá en Le Mans, sino que también participará en otras carreras del FIA WEC (Campeonato Mundial de Resistencia). ¿Aún sigues buscando coches segunda mano Sevilla en Google para encontrar tu coche ideal
El coche de carreras híbrido superó un hito importante en el camino hacia su primera aparición en competición ayer lunes en el circuito de Varano de Melegari, en Italia: el primer rodaje tuvo lugar muy cerca de la sede de la empresa Dallara, socio del chasis, donde la unidad de propulsión híbrida construida en torno al motor V8 P66 completamente revisado tuvo que someterse a su primera prueba funcional. La oportunidad de reunir la experiencia inicial se aprovechará, por supuesto, para realizar más pruebas, de modo que el BMW M Hybrid V8 pasará toda la semana en la pista. Los pilotos de fábrica Connor De Phillippi y Sheldon van der Linde estarán al volante. «
En las 24 Horas de Le Mans de 2024, el BMW M Hybrid V8 competirá, como mínimo, con coches de carreras híbridos de Ferrari, Porsche, Lamborghini, Alpine, Cadillac, Peugeot, Toyota y Glickenhaus. El abanico de participantes, muy amplio y casi insólito, promete un automovilismo muy emocionante en el que, como de costumbre, sólo puede haber un ganador al final. El verano que viene sabremos si el equipo de Múnich es capaz de repetir la victoria general del BMW V12 LMR de 1999 o si tendrá que admitir la derrota ante uno de sus numerosos rivales.
A partir de agosto de este año, también se llevarán a cabo pruebas en otros circuitos europeos, pero BMW Motorsport aún no ha designado lugares ni fechas concretas. Las pruebas en Norteamérica comenzarán en septiembre para que el equipo RLL también pueda prepararse a fondo para las carreras IMSA en Daytona & Co. Al igual que los circuitos específicos para las pruebas, los pilotos para las temporadas 2023 y 2024 no se conocerán hasta más adelante. Sin embargo, ya está claro que un equipo distinto de RLL se encargará de las carreras en Europa.
Franciscus van Meel (Director General de BMW M GmbH): «La decisión de inscribir el BMW M Hybrid V8 en las IMSA Series a partir de 2023 y también en el WEC en 2024 es un hito para el proyecto. Ya pude admirar y disfrutar del extraordinario ambiente que ofrecen las 24 Horas de Le Mans durante mi primer mandato como Director General de BMW M. Espero el evento con gran expectación. La expectativa de luchar por victorias generales como BMW M Motorsport por primera vez en décadas en este evento clásico y en todo el Campeonato Mundial de Resistencia es correspondientemente grande. El BMW M Hybrid V8 representa un punto de inflexión en BMW M hacia la electrificación. La serie IMSA en Norteamérica y el WEC, que comienza en todo el mundo, son las plataformas perfectas para mostrar con nuestro prototipo lo emocionantes que serán los vehículos BMW M electrificados en el futuro.»
Andreas Roos (Director de BMW M Motorsport): «Debido al apretado calendario del proyecto LMDh, el plan desde el principio era centrarse en un área de operación en la primera temporada en 2023. La serie IMSA es perfecta para ello. Sin embargo, nuestro objetivo a medio plazo era, por supuesto, correr en dos circuitos con el BMW M Hybrid V8 y también utilizar la gran plataforma del WEC con las 24 Horas de Le Mans. Ahora estamos trabajando en ello con plena motivación en paralelo a nuestro programa en Norteamérica. Este lunes ya dimos el siguiente paso importante. El coche completó con éxito su puesta a punto en Dallara, en Varano de Melegari. Ahora es el momento de realizar pruebas intensivas para el estreno de la carrera en Daytona en enero de 2023.»
Connor De Phillippi: «Ha sido un honor y un placer dar las primeras vueltas con el BMW M Hybrid V8. Ha sido un día histórico para BMW M Motorsport dentro del proyecto LMDh. Probamos todas las funciones paso a paso y pudimos dar algunas vueltas con casi toda la potencia hacia el final del día. Es un buen resultado para un lanzamiento. Muchas gracias a todos los que trabajan duro en este proyecto: en BMW M Motorsport, BMW M Team RLL, BMW M Team RMG y Dallara».