Con el BMW X1 (U11) y el Serie 2 Active Tourer (U06), debutaron en 2022 dos nuevos modelos de la clase compacta basados en la arquitectura UKL para vehículos de tracción delantera. Ambos tuvieron que someterse a la prueba de choque Euro NCAP y demostrar su seguridad según las normas de 2022. El resultado es impresionante, ya que ambos modelos lograron cinco de cinco estrellas y obtuvieron una calificación global muy buena. Algunas fotos y vídeos muestran el aspecto de los vehículos destruidos tras las pruebas de choque y permiten así hacerse una idea de la compleja tecnología de seguridad. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
En el caso del SUV compacto, se probó un BMW X1 sDrive18d negro con xLine, cuyos resultados pueden aplicarse a todas las variantes según los expertos en colisiones de Euro NCAP. En una inspección más detallada, la protección de los ocupantes adultos se califica en un 86%, con la falta de airbags de rodilla delanteros, en particular, causando ligeras deducciones. El BMW X1 obtuvo la máxima puntuación en las pruebas de impacto lateral y de poste, y el airbag central situado entre el conductor y el pasajero delantero también contribuyó a ello. «
El BMW X1 (U11) obtuvo el 89% de los puntos posibles por la protección de los niños en el interior, pero los expertos sólo calificaron la protección de los peatones con el 76%: a pesar del capó activo, los pilares A siguen siendo una zona que presenta un riesgo muy elevado de lesiones en caso de colisión con un peatón. Para evitarlo, el BMW X1 cuenta con una serie de sistemas electrónicos de asistencia. Estos sistemas también se analizan y evalúan en las pruebas de colisión Euro NCAP, en las que el X1 obtiene una muy buena puntuación del 92%.
A pesar de estar estrechamente relacionados en principio, los resultados para el BMW Serie 2 Active Tourer (U06) son algo diferentes: según las pruebas independientes, los ocupantes adultos están ligeramente mejor protegidos, obteniendo la furgoneta el 88% de los puntos. Sorprendentemente, la furgoneta obtiene una puntuación ligeramente inferior a la del SUV en cuanto a la seguridad de los niños, con un 81%.
Debido a su frontal completamente diferente, el Active Tourer obtiene una puntuación ligeramente mejor en protección de peatones y alcanza una puntuación del 79 por ciento. Como era de esperar, hay un empate absoluto en los sistemas de asistencia, que son idénticos según las descripciones de BMW y también son calificados por los probadores de Euro NCAP con un idéntico 92 por ciento.