Tras el tercer trimestre de 2022, tanto el Grupo BMW como la marca principal BMW se mantienen a la cabeza de las ventas mundiales de automóviles premium. Aunque las cifras de ventas de la empresa de Múnich en el tercer trimestre se situaron justo por debajo del nivel del año anterior, mientras que Mercedes puede celebrar un impresionante aumento del 20% – pero las cifras absolutas muestran claramente que esta discrepancia se debe principalmente al débil rendimiento de la empresa de Stuttgart en el año anterior: con 517.689 (BMW) a 517.800 (Mercedes), las cifras de ventas de las marcas principales están a la par absoluta, por lo que prácticamente no hay cambios en el equilibrio de poder en comparación con el primer semestre de 2022. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
Si se observan también las cifras de las marcas de coches pequeños MINI y Smart, la diferencia entre BMW Group y Mercedes-Benz Cars se hace aún mayor: dado que MINI logró vender 209.271 vehículos en los nueve primeros meses, mientras que Smart sólo consiguió 15.100 unidades, la diferencia entre ambas empresas se amplía de unos 30.000 a unos 225.000 vehículos. En términos porcentuales, sin embargo, la empresa de Stuttgart vuelve a estar en mejor posición: En el conjunto del año, Mercedes ha perdido un 6%, mientras que BMW está casi un 10% por debajo de la cifra más exitosa del año pasado. «
Para ambas empresas, los coches eléctricos han desempeñado durante años un papel clave en la comunicación de su propia fuerza innovadora. Las cifras de ventas también hablan aquí un lenguaje claro, ya que el Grupo BMW ha podido vender más de un 40% más de coches eléctricos puros que Mercedes-Benz Cars: después de nueve meses, las cifras absolutas son de 128.196 frente a 90.500 (incluyendo MINI y Smart en cada caso), por lo que tampoco cabe esperar cambios de orden en el cuarto trimestre.
En sus declaraciones sobre las ventas mundiales, los responsables se centran en las ventas de eléctricos, y Mercedes señala con razón la gran oferta de coches eléctricos. También en este sentido, el Grupo BMW dará un gran paso adelante en los próximos meses: además de la gama actual de MINI Cooper SE y BMW i3 (en China), i4, iX3 e iX, muy pronto se lanzarán los modelos iX1 e i7, a los que seguirán el BMW i5 y el Rolls-Royce Spectre a lo largo de 2023.
Pieter Nota (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Clientes, Marcas y Ventas): «El fuerte impulso de nuestros modelos totalmente eléctricos demuestra hasta qué punto convence a nuestros clientes la cartera de productos eléctricos del Grupo BMW. De este modo, seguimos impulsando a toda velocidad la transformación hacia la electromovilidad. Con nuestra atractiva y sostenible gama de productos en todos los tipos de propulsión, así como un sólido rendimiento operativo, estamos en el buen camino para alcanzar nuestros objetivos de ventas para 2022.»
Britta Seeger (Miembro del Consejo de Dirección de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Ventas de Mercedes-Benz Cars): «Atrás queda nuestro trimestre de ventas más fuerte en lo que va de año. En un entorno empresarial difícil, caracterizado por los continuos cuellos de botella de los semiconductores, seguimos observando una fuerte demanda de nuestros productos. Con el SUV EQS y el SUV EQE, que se estrenarán en París el 16 de octubre, nuestros clientes pueden elegir un vehículo totalmente eléctrico en cada segmento atendido por Mercedes-Benz. En total, ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de elegir entre ocho modelos Mercedes-Benz totalmente eléctricos, más que cualquiera de nuestros competidores.»