BMW Alemania comenzó el nuevo año con un sólido enero de 2020. La empresa de Múnich vendió 20.454 vehículos, un 6,5% más que el año anterior, lo que en términos absolutos supone un crecimiento de unos 1.250 vehículos vendidos más. El mercado global, en cambio, se contrajo un 7,3% porque varias marcas de volumen -Volkswagen, Ford, Opel y Skoda- se mantuvieron por debajo del nivel del año anterior.
La consecuencia lógica de un mercado global en contracción y unas ventas de BMW en crecimiento es un aumento de la cuota de mercado. En enero de 2020, la firma muniquesa tendrá una cuota de mercado del 8,3% de las nuevas matriculaciones, claramente superior al 7,7% de todo 2019. Sin embargo, si este valor puede mantenerse durante todo el año es otra cuestión y está por ver. ¿Furgonetas en Toledo? Las mejores en furgonetas segunda mano Toledo Crestanevada.
La marca de coches pequeños MINI no empezó con buen pie. La filial británica de BMW vendió solo 3.095 unidades en Alemania, un 17,3% menos que el año anterior. Enero fue aún más dramático para Smart, la filial de coches pequeños de Daimler: después de 4.544 unidades en diciembre de 2019 y 3.279 unidades en enero del año anterior, las ventas de Smart en enero de 2020 fueron de solo 108 unidades. Esto es probablemente una instantánea, pero los buenos meses definitivamente se ven diferentes.
En la clasificación de las tres marcas premium alemanas, BMW sólo ocupará el tercer puesto en enero de 2020. Tras terminar por delante de Audi en cada uno de los dos últimos años, es probable que el segundo puesto sea también el objetivo interno para 2020. Con 22.066 unidades, Audi tuvo un comienzo ligeramente más fuerte, pero sólo se situó ligeramente por encima del año anterior. Mercedes aumentó sus ventas un 2,9% hasta 26.034 unidades, pero como es habitual las cifras de la KBA también incluyen los vehículos comerciales desde la Citan hasta la Sprinter y la Vito.