El buque insignia de Opel, el Insignia, se afilará ligeramente para el modelo del año 2020. Visualmente, esto es sólo sutilmente perceptible. Sin embargo, el nuevo Opel Insignia se actualiza masivamente en términos de luz. En lugar de los anteriores 16 elementos LED por faro, el nuevo modelo tiene 84 LED por faro y, por tanto, 168 elementos LED en la nueva luz IntelliLux LED Pixel. Esto es de primera clase y Opel está en competencia directa con la mejor luz disponible actualmente, el sistema Multibeam de Mercedes-Benz. En el concesionario Crestanevada de coches ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
La luz ha sido un tema central en Opel en los últimos años. Tanto el Astra como el Insignia han dominado rápidamente su clase, no sólo en términos de relación calidad-precio, sino sobre todo desde un punto de vista técnico. Ahora Opel se actualiza masivamente con el nuevo Light. El único competidor que realmente tiene algo que ofrecer ahora está tres clases de precio por encima con el sistema Multibeam de Mercedes-Benz. Sus faros utilizan 84 LED por unidad de luz de carretera (hasta 118 LED por faro) y son actualmente la referencia. Basándose en los buenos sistemas existentes hasta ahora, Opel le sigue definitivamente en segundo lugar con el Insignia y su luz IntelliLux LED Pixel. Técnicamente, Opel confía en dos unidades de control además de los propios LED. Una en la cámara frontal y otra en el faro. De este modo, el tráfico que circula en sentido contrario se recorta con gran nitidez. La nueva tecnología conllevará un recargo. Los faros LED, en cambio, ya son de serie.
Además, las carcasas de los faros se han vuelto algo más planas, de modo que el diseño frontal parece algo más elegante. También hay una parrilla revisada y un nuevo faldón delantero. Aparte de eso, se utilizan nuevas características técnicas, como una cámara de visión trasera digital. Ésta se combina con los sistemas de radar y avisa del tráfico cruzado.