«Esencia estética», «proporciones ideales» o «diseño preciso» son combinaciones de palabras que el jefe de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, atribuye al BMW Concept 4. ¿Son sólo frases vacías o qué hay exactamente detrás de ellas? Estrictamente hablando, se ofrece un adelanto del nuevo BMW Serie 4 Coupé, pero ya está claro en detalle que no se parecerá a esto. Sobre todo el diseño frontal. Sin embargo, el estudio sí deja entrever otros nuevos modelos de BMW en el futuro. En el concesionario Crestanevada de coches ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Está claro que el BMW Serie 4 Coupé no tendrá un estilo tan expresivo. Especialmente el frontal, que en la producción en serie estará claramente emparentado con el BMW Serie 3 G20. El diseño trasero, sin embargo, podría estar listo para la producción en serie. El punto de atracción, el riñón del BMW, históricamente da tres pasos atrás. En lugar de «crecer junto» o hacerse más ancho que el vehículo como antes, ahora se coloca verticalmente. Comparable al BMW 328 o al 3.0 CSi.
Junto a los monstruosos riñones, las rejillas laterales de admisión de aire parecen juguetes de niños, mientras que los faros planos, empaquetados tras el cristal protector de la carrocería, van un paso más allá en el detalle. El capó se alarga por encima de los faros hasta la parrilla. Adecuado como debe ser para un coupé. La línea lateral es más bien sobria, aparte del gran respiradero, que se prolonga hasta el paso de rueda trasero y es mucho más funcional de lo habitual. Los detalles cromados se reducen a la línea de la ventanilla y al tirador de la puerta. La zaga recuerda mucho al anterior Serie 8 Concept o incluso a la versión de producción. Probablemente sea el único elemento de todo el coche que cabe esperar ver en la producción en serie. La única pregunta es si la fuerte y expresiva curva de la tapa del maletero puede adoptarse de este modo. Visualmente, esto parece limitar el factor de utilidad. Pero por el momento, eso sigue en el aire.