Desde la presentación del BMW M2 (G87), muchos aficionados al compacto deportivo tienen una gran pregunta en la cabeza: ¿en qué color queda mejor este petardo de 460 CV? Con el Azul Zandvoort, hay una opción a elegir que es completamente nueva y, por tanto, aún no puede evaluarse de forma concluyente. Algunas impresiones más del efecto del tono azul claro nos las proporcionan ahora las fotos del M Fest South Africa, donde se presentó el nuevo BMW M2 Coupé precisamente con este acabado de pintura. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
En las fotos actuales, el BMW M2 (G87) se encuentra en un escenario muy iluminado, por lo que la tecnología de iluminación influye en cierta medida en el efecto del color. No obstante, está claro que quien busque un acabado de pintura inusual cuya coloración más bien delicada ofrezca un marcado contraste con el brutal lenguaje de diseño del coche, sin duda no se equivocará con el Azul Zandvoort. El vehículo mostrado también lleva el techo de carbono opcional por 2.600 euros, porque de lo contrario el techo se pintaría en el color de la carrocería como algo natural. «
Las llantas son las delanteras de 19 pulgadas y las traseras de 20 pulgadas de aleación 930 M de radios dobles, que serán la única opción disponible de fábrica en el lanzamiento al mercado en abril de 2023: Las únicas opciones son la combinación de colores y los neumáticos, ya que las llantas también se pueden pedir con neumáticos de pista designados.
La gama de colores también es limitada: Aparte del Azul Zandvoort, los únicos colores disponibles son el Rojo Toronto, el Negro Zafiro, el Gris Brooklyn y el Blanco Alpino. Incluso con el apoyo de BMW Individual, esta selección no cambiará pronto, porque los complejos acabados de pintura individuales no se pueden producir en la planta mexicana de San Luis Potosí, al menos no por el momento.
Durante la presentación en Sudáfrica, el jefe de M, Frank van Meel, también comentó el peso del M2, que con 1.700 kilos sorprende a más de un aficionado al peso ligero. No tenía buenas noticias que anunciar: A pesar de todos los esfuerzos, el peso de los futuros vehículos seguirá aumentando. Al menos hay un buen consuelo en forma de transmisión manual, que la empresa de Garching quiere mantener viva el mayor tiempo posible con la gama de transmisiones manuales prevista hasta 2030.