La clasificación de las dos últimas rondas del Campeonato del Mundo de Turismos fue, o más bien es, igual de caótica que las decisiones de la FIA a la hora de homologar los distintos vehículos. Aunque las decisiones en las competiciones más importantes -sólo en la clasificación de privados no se han tomado aún decisiones definitivas- ya se han tomado, los pilotos están conduciendo obviamente al límite absoluto y ocasionalmente un poco más rápido.
Tras numerosas caídas, entre ellas la del piloto de BMW Andy Priaulx, tercero en la clasificación de pilotos, y ante la creciente oscuridad, la sesión de clasificación, dividida en dos fases, ha tenido que interrumpirse, ya que la primera fase había durado ya más de dos horas debido a las numerosas banderas rojas. A falta de dos minutos para el final de la primera sección de clasificación, es al menos seguro que los dos pilotos de BMW estarán en el Top 10 de la clasificación y podrán asegurarse una buena posición de salida para la primera carrera.
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Bart Mampaey (Director del equipo): «Ha sido una sesión difícil. Tuvimos suerte de hacer vueltas rápidas con los dos pilotos justo al principio. Estos tiempos resultaron valiosos en el transcurso de la calificación. En este circuito siempre ocurren cosas impredecibles en la calificación. Hubo muchos accidentes y al final la oscuridad nos complicó las cosas. En cualquier caso, estamos contentos de estar en la Q2 con los dos coches en estas circunstancias».
Andy Priaulx: «Me he dejado llevar un poco y he tocado los montones de neumáticos a la salida de la curva. Las condiciones eran cada vez peores, así que había que intentarlo todo. En mi vuelta de vuelta a boxes, sólo podía conducir muy despacio con las tres ruedas que me quedaban y tardé lo que me pareció una eternidad en recorrer los casi 6,117 kilómetros. Finalmente he podido volver a boxes, donde el equipo ha hecho un trabajo fantástico. Así que pude salir a dar otra vuelta cinco minutos antes del final de la sesión».
Augusto Farfus: «Ha sido una sesión de clasificación muy extraña. He estado sentado en el coche durante más de dos horas seguidas, algo que no ocurre muy a menudo en una sesión de clasificación. Es bueno que hayamos podido marcar tiempos desde el principio que nos han metido en la Q2. Una vez más, Macao ha demostrado que aquí puede pasar de todo.