Cuando los propios clientes se encuentran entre los más exigentes del mundo, el primer coche eléctrico de uno también debe cumplir unos requisitos enormes. Por ello, los desarrolladores del Rolls-Royce Spectre debieron de alegrarse bastante de poder recurrir a la experiencia y la estantería de piezas de los desarrolladores de BMW eDrive para su primer trabajo, porque de lo contrario probablemente una gran parte del presupuesto se habría destinado al tren motriz. En este sentido, sin embargo, los británicos pudieron concentrarse en unos pocos ajustes necesarios en lugar de sentar nuevas bases e invertir la mayor parte de su tiempo en las cosas que hacen de cada Rolls-Royce uno de los coches más extraordinarios de nuestro tiempo. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
En el caso del Rolls-Royce Spectre, que se lanzará al mercado en el cuarto trimestre de 2023 y cuyo precio se situará entre el Phantom y el Cullinan, no se trata tanto de las claves técnicas habituales, como las prestaciones o la autonomía. Claro que los 585 CV y 900 Newton metro de par prometidos suenan tan prometedores como el prometido tiempo de sprint de 4,5 segundos para la aceleración de 0 a 100 o la autonomía WLTP de 520 kilómetros, pero para los clientes de este segmento, estos datos son, sin embargo, más accesorios decorativos que la razón de compra número 1: al igual que la especificación de prestaciones «suficiente» fue en su día perfectamente adecuada, los clientes del Spectre asumen naturalmente una conducción superior y una autonomía suficiente. «
Desde este punto de vista, es lógico que, aunque las cifras ahora publicadas lleven la etiqueta de «preliminares», nadie se abstenga de hacer un pedido anticipado a la espera de las cifras definitivas. Porque ya está claro: En los primeros meses, el Rolls-Royce Spectre irá acompañado de un grado de exclusividad inusual, incluso para los clientes fieles, y bastantes compradores apenas podrán esperar para tener por fin un coche eléctrico del más alto nivel de lujo en su propia entrada.
Técnicamente, el Rolls-Royce Spectre se basa en la actual arquitectura Spaceframe de aluminio, que también utilizan el Phantom y el Ghost. A pesar de su lenguaje de diseño, que en principio recuerda al Wraith, se ve a sí mismo más como el sucesor del Phantom Coupé: con un peso en vacío de algo menos de tres toneladas, el disfrute es indiscutiblemente la máxima prioridad. La batería de iones de litio que pesa casi 700 kg en los bajos del coupé también funciona como un sistema de aislamiento acústico que atenúa o elimina cualquier sonido que pueda penetrar desde la carretera hacia el interior.
Huelga decir que el interior de un Rolls-Royce cumple las normas más estrictas, incluso más allá del aislamiento acústico. Además de un revestimiento del techo realzado por LED para crear un cielo nocturno, el Spectre también ofrece por primera vez la opción de puertas debidamente iluminadas, con 4.796 LED que actúan como pequeñas estrellas para proporcionar una suave iluminación. Pero mucho más importante para los clientes que estos detalles es el hecho de que el interior ofrece innumerables opciones de personalización, lo que permite adaptarlo con precisión a sus preferencias e ideas personales.