Presentado hace más de dos años, el diésel BiTurbo para el Opel Astra vuelve a estar disponible. El Astra 1.6 BiTurbo parte de 27.720 euros en la versión Active, pero en la versión Sports Tourer hay que invertir 1.000 euros más. En el caso del Astra Sports Tourer, hay que invertir 1.000 euros más. ¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?
El sobreprecio en comparación con el diesel mono-turbo de 136 CV es incluso moderado. En el caso del Sports Tourer, el diésel BiTurbo sólo cuesta 1.050 euros más. Lo mismo ocurre con el modelo de 5 puertas. El único inconveniente del diésel BiTurbo en comparación con el turbodiésel normal es que no se puede pedir con la transmisión automática de 6 velocidades. Por el momento, la transmisión manual de 6 velocidades sigue siendo la única opción.
Este controla 150 CV (antes 160 CV) y unos conocidos 350 Nm de par entre 1.500 y 2.250 rpm. El modelo de cinco puertas puede acelerar hasta 100 km/h en 9,0 segundos, y el final de línea se alcanza a 225 km/h. La particularidad del nuevo diésel BiTurbo frente a la variante ya conocida, que analizamos con más detalle en nuestro informe de conducción de 2016, es la norma de emisiones Euro 6d-temp. Para ello, el motor utiliza ahora también un catalizador SCR adicional con inyección de AdBlue. Esto convierte los óxidos de nitrógeno emitidos por el motor en nitrógeno y agua.
El diésel de 110 kW / 150 CV con turbocompresor de dos etapas ya supera el ciclo WLTP, más estricto, y las emisiones en conducción real (RDE). Los valores indicados se determinan en el proceso WLTP, pero aún así se convierten al ciclo NEDC. Así, el coche de cinco puertas consume entre 6,2 y 6,5 l/100 km en zonas urbanas, entre 4,0 y 4,2 l/100 km en zonas extraurbanas y entre 4,8 y 5,0 l/100 km en ciclo combinado. Esto equivale a entre 127 y 133 gramos de CO2 por kilómetro.
Cifras de consumo Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo diesel
Las cifras para el Sports Tourer son de 6,3 a 6,7 l/100km en zonas urbanas, de 4,1 a 4,3 l/100km en zonas extraurbanas y de 4,9 a 5,2 l/100km combinado. Esto corresponde a unas emisiones de CO2 de 131 a 137 gramos por kilómetro.