Neumáticos de invierno frente a neumáticos de verano sobre nieve en el BMW X3 F25

Los modernos sistemas de tracción total son extremadamente potentes y proporcionan la máxima tracción en fracciones de segundo con una distribución inteligente de la potencia. Por eso, algunos conductores pueden pensar que, gracias a su ultramoderna tracción total, pueden prescindir de comprar neumáticos de invierno, y estarían cometiendo un error potencialmente trascendental. Como siempre ocurre en la ingeniería automovilística, un coche -por muy buena que sea su tecnología- sólo tiene contacto con la carretera con sus cuatro ruedas. Por lo tanto, un neumático especialmente bueno puede proporcionar ventajas que ni siquiera la tecnología más moderna puede compensar.

 

El siguiente vídeo de BMW nos muestra lo grande que es en la práctica la diferencia entre los neumáticos de invierno y los de verano. Se tomaron la molestia de probar el nuevo BMW X3 F25 con diferentes neumáticos entre sí. Sobre superficies nevadas, el vehículo de pruebas equipado con neumáticos de verano no puede competir en ninguna disciplina y no sólo es significativamente más lento, sino también mucho menos controlable.

 

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Si alguien pensaba que podía prescindir de los neumáticos adecuados en un invierno nevado a pesar de los ahora obligatorios neumáticos de invierno, el siguiente vídeo debería convencerle de lo contrario.