A pesar de que el BMW M4 DTM Safety Car no se utilizó en la primera carrera, el BMW M4 DTM lideró la carrera durante casi todo el tiempo. Marco Wittmann mostró un rendimiento excepcional con ambos neumáticos y se aseguró con confianza la victoria en la primera carrera de la temporada, a pesar de que el piloto de Audi Mattias Ekström tenía claramente el neumático más rápido en su coche al final de la carrera.
Por detrás de Wittmann y Ekström, Adrien Tambay, Mike Rockenfeller, Timo Glock, Bruno Spengler, Martin Tomczyk y Augusto Farfus terminaron entre los ocho primeros. Al igual que en la clasificación, los Mercedes no tomaron parte en la batalla por el primer puesto en la carrera. Con seis coches entre los diez primeros, BMW Motorsport lidera la clasificación de constructores.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Qué fin de semana de estreno de ensueño para el BMW M4 DTM. Seis meses después de la última victoria con el BMW M3 DTM, volver a Hockenheim con el nuevo BMW M4 DTM y ganar la primera carrera, no hay nada mejor. Al mismo tiempo, también es un gran éxito inaugural para el BMW Team RMG y Marco Wittmann, que ha pilotado una carrera absolutamente increíble y hoy ha estado en su propia liga. Ha controlado toda la carrera de forma dominante. Ha sido un gran placer verle hoy. Pero también hay mucho trabajo detrás de esta victoria. Por un lado, nuestro equipo en BMW Motorsport ha estado trabajando duro en el BMW M4 DTM durante más de un año. Al final, nunca sabes exactamente dónde estás, incluso en comparación con la competencia, hasta la primera carrera, por eso estamos muy contentos hoy. También merece una mención especial: todo el equipo en torno a Stefan Reinhold puso a prueba muchas cosas y las cambió durante el invierno, con gran éxito, como se puede ver. Un gran cumplido en este momento. También nos alegramos de que haya cinco BMW más entre los 10 primeros y de la 60ª victoria de BMW en la general del DTM, y todo ello bajo un sol radiante y con las gradas bien llenas. Lo siento por António Félix da Costa, que había mostrado un debut muy fuerte en el DTM hasta el incidente».
Stefan Reinhold (Team Principal, BMW Team RMG): «Marco Wittmann ha hecho un trabajo perfecto hoy. Ha sido sencillamente increíble. Un gran elogio y un gran agradecimiento para él: hoy nos ha traído nuestra primera victoria en el DTM. El equipo ha trabajado día y noche durante las últimas semanas. Se han ganado este éxito. Mi agradecimiento también a BMW Motorsport, por supuesto. Después de nuestra difícil temporada 2013, hemos hecho muchos ajustes juntos. Y esta es ahora la recompensa. Todo lo que habíamos aprendido aquí durante las pruebas, hemos sido capaces de ponerlo en práctica de manera óptima este fin de semana. Ha ido como un reloj. Lo siento por Maxime Martin. Lo ha hecho bien en su primer fin de semana. Nuestro error en la parada en boxes le ha costado un buen resultado. No obstante, hoy es un día de celebración para el BMW Team RMG».
Ernest Knoors (Team Principal, BMW Team MTEK): «En general, nuestro equipo puede estar satisfecho con este fin de semana. António Félix da Costa y Timo Glock han hecho un gran trabajo y el equipo ha preparado bien los dos coches. Por supuesto, fue una pena que António cometiera un error en la carrera y se perdiera un gran resultado. Pero hay que recordar que todavía es un novato. Algo así puede pasar, y seguro que sacará las conclusiones adecuadas. No obstante, espero que António tenga una buena temporada. Timo tenía la estrategia adecuada y la ejecutó muy bien en la pista. El quinto puesto es un comienzo de temporada prometedor. Enhorabuena a Marco Wittmann y al BMW Team RMG. Ha sido una victoria fantástica».
Charly Lamm (Team Principal, BMW Team Schnitzer): «Hoy hemos visto que el nuevo BMW M4 DTM también es capaz de ganar desde parado. Enhorabuena al BMW Team RMG de Stefan Reinhold, BMW Motorsport y a Marco Wittmann. El sexto y séptimo puesto para nosotros es un resultado sólido, pero por supuesto lo analizamos con sentimientos encontrados. Cuando empiezas la carrera desde la tercera posición de la parrilla, como Bruno Spengler, quieres estar en el podio. Pero hoy no ha sido posible. Habíamos decidido conscientemente la estrategia de salir con los dos coches con neumáticos duros. Quizás, en retrospectiva, perdimos algo de tiempo por eso. Lo analizaremos más detenidamente. Me alegro por Martin Tomczyk. Ha demostrado que encaja muy bien con nosotros en el equipo».
Bart Mampaey (Team Principal, BMW Team RBM): «En primer lugar, felicitaciones a Marco Wittmann y BMW Team RMG por su primera victoria en el DTM. Recuerdo muy bien lo que sentimos. A juzgar por nuestras posiciones en parrilla, hemos logrado un buen resultado. Estoy especialmente contento con el punto que consiguió Joey Hand. Augusto Farfus también iba bien, pero por desgracia la colisión en la última vuelta con Timo Scheider le hizo retroceder dos puestos. Aún así, acabar en los puntos con los dos coches es un buen resultado».
Marco Wittmann (coche número 23, BMW Team RMG, 1er puesto): «Estoy encantado con mi primera victoria en el DTM, la primera para el BMW M4 DTM y el primer éxito para mi BMW Team RMG. El hecho de que también haya conseguido la 60ª victoria de BMW en el DTM me llena de orgullo. Las cosas ya me fueron muy bien durante los tests. Pero no podía esperar un comienzo de temporada tan fantástico. Hoy lo estamos celebrando. Mi salida no fue del todo óptima. Sin embargo, conseguí defender mi posición después de la primera vuelta. En la tercera vuelta pasé al líder y pude distanciarme con decisión, de modo que pude mantenerme en cabeza incluso después de la parada en boxes. Pude mantener la diferencia y llevarme la victoria a casa».
Timo Glock (coche número 17, BMW Team MTEK, 5º puesto): «En primer lugar, felicidades a Marco Wittmann, mi compañero de equipo del año pasado, y a su equipo BMW RMG. Ha hecho una gran carrera y se ha merecido su primera victoria en el DTM. Mi inicio de carrera no fue ideal, pero pude adelantar a varios coches por el interior. Eso me devolvió a la lucha por los puntos. Tuve algunos problemas con el neumático delantero izquierdo, así que tuve que dejar pasar a António Félix da Costa y Timo Scheider. Con los neumáticos duros, se trataba de marcar un ritmo razonablemente bueno para estar en una buena posición más adelante en la batalla contra los pilotos con neumáticos opcionales. No he podido mantener a raya a Mattias Ekström y Mike Rockenfeller, pero al final he sumado una buena cantidad de puntos con el quinto puesto. Ese era exactamente el objetivo».
Bruno Spengler (coche número 9, BMW Team Schnitzer, 6º puesto): «No estoy del todo contento con cómo ha ido la carrera, por supuesto. La salida ha sido bastante buena. Pero hoy no hemos sido lo suficientemente rápidos con los neumáticos duros al principio de la carrera. Tenemos que analizar las razones. Hacia el final de la carrera íbamos bastante bien con los neumáticos blandos. Por supuesto, el sexto puesto no es la mejor posición, pero siguen siendo puntos valiosos. Estoy un poco decepcionado, pero estamos trabajando duro para las próximas carreras y centrándonos en ello. Está bien que un BMW M4 DTM haya ganado hoy. Enhorabuena a Marco Wittmann y a su BMW Team RMG».
Martin Tomczyk (coche número 10, BMW Team Schnitzer, 7º puesto): «Ha sido una carrera emocionante porque nadie sabía exactamente qué estrategia era la correcta. Creo que tomamos la decisión correcta en nuestra situación al optar por los neumáticos estándar en la salida. Esto nos permitió recuperar muchos puestos en la segunda mitad de la carrera. Enhorabuena al BMW Team RMG y a Marco Wittmann. Ha sido un gran comienzo para el BMW M4 DTM».
Augusto Farfus (#3, BMW Team RBM, 8º puesto): «La carrera ha estado bien teniendo en cuenta la posición en la que he salido. Hemos rodado bien con las dos opciones de neumáticos, el coche iba muy bien. Es una pena que haya perdido otros dos puestos en la última vuelta. Pero así son las carreras. Creo que el contacto se podía haber evitado. En general, mi equipo ha hecho un buen trabajo. Ahora estoy deseando que llegue la próxima carrera en Oschersleben».
Joey Hand (coche número 4, BMW Team RBM, 10º puesto): «Ayer dije que estaría más que contento con un punto en la carrera desde la 17ª posición de la parrilla, y así ha sido. Puedo estar contento. Siempre somos fuertes en carrera. Y el hecho de que hoy haya conseguido terminar tan adelante es fantástico. El duelo con Gary Paffett ha sido especialmente divertido. Ha sido reñido, pero absolutamente justo. He podido recuperar mucho terreno con los neumáticos opcionales. Me encantan los neumáticos opcionales y ellos a mí. Si conseguimos juntarlo todo, seremos una fuerza a tener en cuenta en 2014».
Maxime Martin (coche número 24, BMW Team RMG, 20º puesto): «Mi primer fin de semana en el DTM ha sido una gran experiencia en general. La calificación estuvo bien y mi salida en la carrera fue bastante buena. Sin embargo, cometí un error que me costó algunas posiciones. Después de eso, rodé detrás de Joey Hand y Gary Paffett, pero no pude adelantarles. El problema con la rueda delantera izquierda durante la parada en boxes y la posterior penalización del drive-through me hicieron retroceder aún más. Aún así, tengo muchas cosas positivas en las que apoyarme. La temporada aún es larga».
António Félix da Costa (coche número 18, BMW Team MTEK, 21º puesto): «Las tres cuartas partes de la carrera de hoy han sido fantásticas para mí, pero luego he cometido un gran error. Fue un poco confuso porque las banderas amarillas acababan de desaparecer de nuevo y tuve la impresión de que Timo Scheider se había pasado un poco a la salida de la curva. Así que vi la oportunidad de atacar, pero no debería haberlo hecho. Pido disculpas a Timo y a Audi. No debería haber pasado algo así. Pero ahora dejaré atrás esta carrera. Mañana empezamos a prepararnos para Oschersleben. Quiero hacerlo mejor allí. Enhorabuena a Marco Wittmann. Ha demostrado lo que es posible con el BMW M4 DTM».
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