Continental y Sennheiser crean sonido sin bocinas

En CES 2020, la tecnología del futuro vuelve a ser tradicionalmente objeto de exhibición. Junto con Sennheiser, Continental muestra una auténtica revolución en el campo de la tecnología de audio para vehículos. Las superficies de los vehículos se hacen vibrar en su interior, lo que a su vez permite un sistema de audio sin altavoces. En el concesionario Crestanevada de coches ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.

Reducción del peso de otro modo hasta 40 kilogramos

Las ventajas del «Ac2ated Sound» son evidentes: menos espacio de instalación y menos peso. El peso y el espacio de instalación pueden reducirse en un 90% en comparación con un sistema de sonido convencional (sistema comparativo de hasta 40 kg). La tecnología de audio AMBEO 3D de Sennheiser se combina con el sistema de sonido Ac2ated de Continental. Las superficies existentes se ponen en vibración, haciendo obsoletos los altavoces adicionales. El concepto está pensado principalmente para vehículos eléctricos, en los que cada gramo ahorrado parece importar aún más.

«Las soluciones de nuestra gama AMBEO Immersive Audio son sinónimo de la máxima calidad de sonido en grabación, procesamiento y reproducción. Una característica clave de AMBEO Mobility es que no se necesita una fuente de audio 3D específica para escuchar un sonido espacial impresionante: el algoritmo integrado convierte automáticamente las fuentes estéreo en audio 3D. Este algoritmo patentado analiza el contenido y mezcla el sonido a la perfección musical. De esta manera se logra una experiencia altamente emocional que coloca al oyente en medio de la música». – Co-CEO Daniel Sennheiser

Inspirado en los instrumentos musicales clásicos

La inspiración procede directamente de la música. Los instrumentos de cuerda clásicos también utilizan su cuerpo como cámara de resonancia. Este concepto no representa otra cosa. Esta es otra ventaja para los diseñadores del interior, que ya no tienen que pensar en recortes para los altavoces. El sistema utiliza superficies ya existentes, como el guarnecido del pilar A, los paneles de las puertas, el revestimiento del techo y la repisa trasera, que se hacen vibrar mediante actuadores.