Con el regreso del BMW Serie 8, la empresa de Múnich perseguía un gran objetivo en 2018: el noble deportivo debía dar el pistoletazo de salida para un mayor fortalecimiento del segmento de lujo de BMW y, así, aprovechar una clientela para la que un Serie 6 Coupé no era lo suficientemente de gama alta, aunque solo fuera por su nombre. Si se observan las cifras de ventas por series de modelos en el primer semestre de 2022, el efecto es claramente visible: aunque la Serie 7 de BMW está justo antes del cambio de modelo y su sucesor ya ha sido presentado, la Serie 7, la Serie 8 y el X7 representan en conjunto más del cinco por ciento de las ventas mundiales.
Antes de la introducción de la Serie 8 y el X7, el segmento de lujo, compuesto únicamente por la Serie 7, representaba menos del dos por ciento de las cifras de ventas, y las Series 6 y 7 juntas solo representaron el tres por ciento en 2015. Sin embargo, el SUV de lujo X7, cuyas ventas en el primer semestre fueron superiores a las de las Series 7 y 8 juntas, representó sin duda la mayor parte del aumento. Así pues, no cabe duda de que las ventas en el segmento de lujo han aumentado. Si el aumento también se corresponde con las expectativas o se esperaba aún más, sólo se sabe en el cuatro cilindros de Múnich. «
A pesar de su éxito, siempre hay dudas sobre la continuidad del BMW Serie 8 en su forma actual. Algunos rumores dicen que las variantes Coupé y Convertible de dos puertas van a desaparecer, otros incluso hablan de una especie de fusión de las actuales Serie 4 y Serie 8 para formar una nueva familia BMW Serie 6. Dado que los modelos de dos puertas llevan años teniendo dificultades para ganarse el favor de los clientes y que cada vez son más los compradores que optan por las innegables ventajas cotidianas de un coupé de cuatro puertas, al menos la concentración en el BMW Serie 8 Gran Coupé parece bastante plausible.
La información de BMWblog.com también apunta en esta dirección, ya que afirman haber averiguado el código interno del próximo Serie 8: G77. Mientras que la generación actual sigue llevando el trío de abreviaturas G14, G15 y G16 para corresponder al número de variantes de carrocería, una única abreviatura para la próxima generación de la Serie 8 sólo indicaría una variante. No obstante, también es posible que se hayan previsto otras abreviaturas que aún no se han hecho públicas. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano Sevilla en Google para encontrar tu coche ideal
En cualquier caso, habrá que tener paciencia hasta que se aclare definitivamente, ya que no se espera que el próximo BMW Serie 8 (G77) celebre su lanzamiento al mercado hasta finales de 2025. Esta fecha también encajaría con el ciclo de vida habitual de los modelos, ya que el actual Serie 8 Coupé se lanzó a finales de 2018, siete años antes que su posible sucesor.