Con dos nuevos diseños en Photoshop, zer.o.wt pone al día el estado actual de los conocimientos sobre el diseño del BMW M3 2021. Sus últimos diseños muestran la parte delantera y trasera del BMW M3 G80, que polarizará especialmente con su frontal y cuyo aspecto final es, por tanto, esperado con impaciencia por innumerables aficionados al automóvil. Al igual que en las dos últimas generaciones, el M3 Sedán comparte su frontal con el Coupé y el Convertible, es decir, con el BMW M4 G82 y G83 en el futuro.
En el centro de todas las especulaciones y discusiones está el característico doble riñón del BMW M3 2021, que se extenderá por toda la altura del frontal. El diseño, seguro de sí mismo, se distingue claramente de todas las variantes ordinarias del Serie 3 G20 y también hace que los modelos M Performance M340i y M340d parezcan muy bien portados. BMW M sigue así un camino similar al de Mercedes-AMG, donde los clientes también han querido una distinción más clara de los modelos más débiles. ¿Furgonetas en Toledo? Las mejores en furgonetas segunda mano Toledo Crestanevada.
La parte trasera del BMW M3 2021 es relativamente sencilla, ya que la potente berlina de Garching se acerca mucho más a la Serie 3 normal en esta zona y no se inspira en el diseño de la Serie 4. Un poderoso difusor encierra los cuatro tubos de escape. Un poderoso difusor encierra las cuatro salidas de escape, los reflectores verticales proporcionan un aspecto nocturno característico y un discreto labio alerón mejora la carga aerodinámica. En el coche de producción, también podemos esperar un techo de carbono de serie, que aún no está integrado en el diseño de Photoshop mostrado anteriormente.
Los puntos clave más importantes relativos a la tecnología del nuevo BMW M3 G80 ya se conocen y están más o menos confirmados oficialmente. El M3 y el M4 están propulsados por el nuevo motor biturbo de seis cilindros en línea S58, que ya se utiliza en el X3 M y el X4 M. La versión de acceso del M3 y el M4 también está disponible con 510 CV. Los M3 y M4 también contarán a partir de ahora con una versión de 480 CV, mientras que los modelos Competition tendrán incluso 510 CV.
Para todos los amantes del placer de conducir, el BMW M3 Pure ofrecerá el paquete perfecto: 480 CV, tracción trasera y una transmisión manual de seis velocidades ponen el foco en el placer de conducir. Por otro lado, aquellos que quieran las máximas prestaciones y antepongan la aceleración y los tiempos por vuelta a todo lo demás, deberían optar por el BMW M3 Competition. El modelo superior preliminar viene con 510 CV, tracción total M xDrive y una transmisión automática de ocho velocidades, lo que hace mucho más fácil alcanzar los valores máximos. Incluso con el modelo de tracción total, el M3 se convierte en tracción trasera con sólo pulsar un botón, pero el peso adicional de la mecánica para impulsar las ruedas delanteras sigue a bordo, por supuesto.
Según nuestras informaciones, el BMW M3 G80 se presentará oficialmente en 2020, pero su lanzamiento al mercado no está previsto hasta el segundo trimestre de 2021. El BMW M4 G82 también se lanzará al mismo tiempo que el M3, que, como antes, será en gran medida un gemelo técnico del M3.