En la eterna batalla a tres bandas de los premium alemanes, BMW lleva años a la cabeza en cuanto a ventas de unidades de coches eléctricos. En el primer semestre de 2022, la empresa de Múnich (57.461) volvió a vender más vehículos eléctricos puros que Mercedes (45.400) y Audi (50.000). En los próximos años, sin embargo, se espera que aumente considerablemente la cuota de BEV y, por tanto, también las cifras absolutas de unidades, por lo que habrá que ampliar considerablemente las capacidades de producción de baterías. Según informa Bayerischer Rundfunk, el Grupo BMW quiere permanecer en su hogar bávaro y, por tanto, está buscando un emplazamiento adecuado para construir una nueva fábrica de baterías. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano Sevilla en Google para encontrar tu coche ideal
El emplazamiento, situado preferentemente en la Baja Baviera o el Alto Palatinado, tendrá una superficie mínima de 50 hectáreas, aunque también podrá ofrecer más de 100 hectáreas. Obviamente, se trata de una cuestión urgente, ya que la nueva planta debe empezar a producir en serie ya en 2026 y aumentar significativamente las capacidades de producción del Grupo BMW. Para ello, la construcción tendría que comenzar a principios de 2024, lo que suena cuanto menos ambicioso a la vista de los retrasos que no son infrecuentes en proyectos de tal envergadura y de la continua búsqueda de terrenos. Sin embargo, también está claro que, si existe la correspondiente voluntad por todas las partes, incluso los calendarios ajustados pueden cumplirse. «
Aunque de momento no hay declaraciones oficiales, la nueva fábrica de baterías de BMW se construirá en la región situada entre Múnich, Ratisbona y Dingolfing, según informa Bayerischer Rundfunk. Esto garantizaría una distancia manejable a las plantas bávaras más importantes del Grupo BMW, lo que a su vez tendría un efecto positivo en la huella de carbono de la producción y, por tanto, en última instancia, de los vehículos debido a las cortas distancias de transporte.
Ya en 2025, en la nueva planta de BMW en Debrecen (Hungría), comenzará la producción de la Clase Nueva totalmente eléctrica, que jugará en el segmento de la Serie 3 y pretende ser nada menos que un cambio de juego. Si los responsables de Múnich se salen con la suya, el coche eléctrico de tamaño medio establecerá nuevos estándares en muchos aspectos y garantizará que Mercedes y Audi no puedan igualar las cifras de ventas de los coches eléctricos de BMW en el futuro.