Tras las cifras de ventas de EE.UU. comunicadas ayer, ahora tenemos las cifras de la Autoridad Federal del Transporte Automóvil para el mercado alemán. Como es habitual, tendremos que esperar unos días más para conocer las cifras mundiales, pero también en este caso, tras las noticias extremadamente positivas de dos de los tres mayores mercados individuales, no cabe esperar sorpresas negativas.
Según la KBA, BMW y MINI vendieron 25.006 unidades en noviembre de 2010, un impresionante 28,8% más que en el mismo mes del año anterior. En el conjunto de los once primeros meses, ambas marcas vendieron 243.136 vehículos, lo que significa que el mercado interior alemán seguirá siendo probablemente el más importante en el conjunto del año. BMW es uno de los cuatro fabricantes (además de Land Rover, Jaguar y Porsche) que ha vendido más vehículos entre enero y noviembre que en el mismo periodo del año anterior. La cuota de mercado de ambas marcas fue del 9,5% en noviembre, y del 9,1% en el conjunto de los once primeros meses.
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Los competidores más importantes también registraron un crecimiento en noviembre, aunque inferior al de BMW y MINI. Audi vendió 22.824 vehículos en noviembre, un aumento de sólo el 1,0% a pesar del Audi A1, que ya se ha lanzado al mercado. En el conjunto del año, la filial de VW vendió 206.122 vehículos, un 5,9% menos que el año anterior y muy lejos del tercer puesto entre los tres fabricantes premium del sur de Alemania.
El fabricante premium de más éxito en Alemania es, como de costumbre, Mercedes. La empresa de Stuttgart vendió 29.408 vehículos en noviembre, un 10,4% más. A ellos hay que sumar 2.817 Smart (-1,1%), que la KBA contabiliza por separado. En el conjunto del año, Mercedes y Smart vendieron conjuntamente 288.655 vehículos, lo que les sitúa a la cabeza indiscutible. En términos porcentuales, Mercedes está 0,5 puntos por detrás del mismo periodo del año pasado, mientras que Smart está un 14,7% por detrás del mismo periodo de 2009.