La esperada defensa del título estuvo fuera del alcance de BMW Motorsport en las 24 Horas de Spa 2019 durante casi toda la carrera. Al igual que ocurrió en las primeras carreras de las 24h …
La esperada defensa del título estuvo fuera del alcance de BMW Motorsport en las 24 Horas de Spa 2019 durante casi toda la carrera. Al igual que en las primeras 24h del año, los pilotos del BMW M6 GT3 fueron capaces de mostrar un buen ritmo en algunos momentos, pero en general no fueron capaces de ganar. Tras las 24 horas, el Walkenhorst M6 de Mikkel Jensen, Christian Krognes y Nicky Catsburg fue el BMW mejor clasificado en undécima posición, mientras que el Porsche 911 GT3 logró un uno-dos.
Las condiciones no fueron fáciles para nadie, ya que a una batalla de calor en la clasificación siguió una intensa lluvia y niebla en la carrera. El tiempo provocó incluso una interrupción de seis horas e hizo imposible por momentos la competición automovilística: poco antes de la interrupción de varias horas, el Schnitzer M6 GT3 con el número de salida 42 también se vio involucrado en un accidente por causas ajenas a su voluntad y tuvo que terminar la carrera. Martin Tomczyk, Augusto Farfus y John Edwards habían estado pilotando de forma bastante prometedora hasta el accidente y al menos podían aspirar a un podio, pero al igual que en Nürburgring, no tuvieron la suerte de su lado en Spa. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano Sevilla en Google para encontrar tu coche ideal
Henry Walkenhorst (Director del equipo Walkenhorst Motorsport): «Cuando ganas aquí el año pasado, por supuesto que no estás del todo satisfecho con el undécimo puesto. A lo largo de la semana se pudo ver que los coches con motores turbo sufrían mucho con el calor y no tenían el rendimiento que esperábamos, especialmente en la calificación. En la carrera, nuestra velocidad era bastante buena y pudimos abrirnos camino hasta la cabeza hasta que se detuvo la carrera. Por desgracia, sufrimos mucho con la bandera roja por la parada técnica pendiente. Además, un pinchazo y una colisión en la fase final nos hicieron perder algunos puestos más. A pesar de la interrupción de la carrera, el quinto o sexto puesto habría sido posible. Un gran cumplido para mis chicos, que no cometieron ningún error».
Nick Catsburg (#34 BMW M6 GT3, Walkenhorst Motorsport, 11º puesto): «Después de la parada técnica de cinco minutos al final de la carrera, simplemente no tuvimos tiempo suficiente para luchar hasta la cabeza. No obstante, estoy muy orgulloso de la actuación de todo el equipo. No nos hemos permitido ningún error y el coche ha sido muy rápido. Al final, la suerte no estuvo de nuestro lado. A veces se gana, a veces no».
Mikkel Jensen (#34 BMW M6 GT3, Walkenhorst Motorsport, 11º puesto): «En primer lugar, estoy contento de haber terminado una carrera de 24 horas por primera vez en mi carrera. Las cosas han ido muy bien durante la noche. Mis tiempos por vuelta estaban entre los más rápidos de toda la carrera. Desgraciadamente, no pude encontrar esa velocidad al final y sufrí mucho en las últimas etapas. Pero el mero hecho de que tuviéramos que hacer nuestra parada de cinco minutos en verde y no en amarillo como muchos otros antes del parón nos costó acabar entre los primeros».
Christian Krognes (#34 BMW M6 GT3, Walkenhorst Motorsport, 11º puesto): «Aunque no cometimos ningún error y salimos bien, no conseguimos el resultado que esperábamos. Vinimos aquí y queríamos luchar por el podio. Por momentos parecía que era posible. Creo que la bandera roja jugó más a favor de nuestros competidores que de nosotros, ya que aún teníamos que hacer la parada técnica en boxes. Unas horas más en pista nos habrían venido bien para recuperar ese tiempo. Al final, el resultado de la carrera es obviamente una pena, pero volveremos el año que viene y lo intentaremos de nuevo».
Herbert Schnitzer jr. (Team Manager BMW Team Schnitzer): «Obviamente, esto es increíblemente amargo para todo el equipo. Lo estábamos haciendo muy bien y teníamos posibilidades reales de acabar en el podio. Al igual que en Nürburgring, nos hemos retirado por causas ajenas a nosotros. Tanto los pilotos como todo el equipo merecían ser recompensados por su gran trabajo.»
John Edwards (#42 BMW M6 GT3, BMW Team Schnitzer, abandono): «Las condiciones de carrera eran muy peligrosas. No necesariamente por la lluvia, sino sobre todo por la niebla. Decía por radio en cada vuelta que una bandera amarilla o roja sería lo apropiado en esas condiciones, porque era muy peligroso. Por desgracia, luego se vio en mi ejemplo. Es muy decepcionante. En ese momento íbamos terceros y creo que podríamos haber tenido un buen resultado».
Augusto Farfus (#42 BMW M6 GT3, BMW Team Schnitzer, abandono): «Es difícil encontrar palabras. La carrera parecía muy prometedora. Las temperaturas de la pista jugaron a nuestro favor y trabajamos muy bien juntos como equipo. Creo que hemos tenido un ritmo fuerte y hemos hecho una gran remontada. Al final, las condiciones eran muy difíciles y la situación de John muy desafortunada. Así es el automovilismo».
Martin Tomczyk (#42 BMW M6 GT3, BMW Team Schnitzer, abandono): «Es un amargo resultado de carrera. Las condiciones meteorológicas eran bastante duras. John fue golpeado por un coche que tenía problemas de aquaplaning. Nuestro abandono es, obviamente, una gran lástima porque estábamos bien en la carrera en ese momento. Son las dificultades de una carrera de 24 horas. Por desgracia, no es la primera vez que me pasa este año».