Los propietarios de gasolineras de la región fronteriza se desaniman ante la imprevisible política de precios del gobierno neerlandés.
Si el Gobierno provisional no hace nada, la gasolina y el gasóleo serán mucho más caros en los Países Bajos a partir del 1 de enero de 2024. En respuesta a las preguntas parlamentarias de Pieter Omtzigt, también escribimos sobre este tema a principios de esta semana.
Recapitulemos: un litro de Euro 95, o E10, costará 2,44 euros en la gasolinera local a partir del 1 de enero de 2024, escribió Pieter Omtzigt en Twitter X. La diferencia de precio con Bélgica será entonces de 40 céntimos en un litro de gasolina y de 37 céntimos en un litro de combustible en Alemania.
No son buenas noticias para las bombas que intentan ganar dinero aunque sea cerca del extranjero. Esos también están leyendo las sociales de Omtzigt y salen con un llamamiento al gabinete saliente esta tarde.
Tim Schoenmakers, de la Interest Association of Energy and Petrol Stations (BETA), pide al Gobierno de La Haya que aborde con sensatez la decisión sobre la subida de los impuestos especiales. Así se recoge en un comunicado de prensa de Bank.nl
Hemos oído que las gasolineras están hartas de él, y la amplia cobertura que se le da casi parece publicidad gratuita para que reposten al otro lado de la frontera
Tim acusa a Blog de coches, entre otros, de hacer publicidad gratuita de Alemania
Efecto adverso
El portavoz Schoenmakers sigue a lo suyo y advierte al Gobierno de que la subida de los impuestos especiales aún puede ser contraproducente. Al fin y al cabo, no sólo afecta al esforzado operador del surtidor local cercano a la frontera, sino también al consumidor.
El fin de semana se convierte en una excursión a Alemania, por ejemplo. Allí, la gente no sólo reposta, sino que hace la compra, se toma un café, come schnitzeltje. Así que todo ese dinero sale de la economía neerlandesa. Esto no significa que un impuesto especial más elevado también suponga una mayor recaudación para el fisco neerlandés.
Inflación
Por último, BETA señala la muestra de inflación. Que actualmente se sitúa en torno al 4,6%. Un precio más alto del combustible sólo impulsa la inflación. Los mayores costes de transporte se repercuten en los consumidores.
El transporte de paquetes, comestibles y otros servicios y productos se verá así obligado a encarecerse. Nada inteligente en tiempos de recesión, según Tim Schoenmakers, de BETA.
Incertidumbre
Cómo saldrá o no al final la subida de los impuestos especiales es una gran incógnita. El gabinete está de salida, las elecciones aún están por llegar y la Cámara de Representantes sigue de vacaciones. Continuará, pues.
¿Qué vas a hacer a partir del 1 de enero? ¿Apoyarás el bombeo en la región fronteriza o simplemente optarás por tu propio monedero y pasarás el día en la licorería, la droguería DM y la tankstelle Aral? Háznoslo saber en los comentarios.
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