Antes de ponernos nosotros mismos al volante del BMW i8, se nos permitió dar una pequeña vuelta en el asiento del acompañante. Sin embargo, la atención no se centró en las preguntas habituales sobre las prestaciones del primer alas de gaviota de BMW con motor de tres cilindros, sino en las prestaciones de la tecnología de iluminación: se instalaron los nuevos faros láser de BMW, que también estarán disponibles para los clientes a partir de otoño de 2014.
Sin embargo, la carretera delante del i8 nunca está realmente a oscuras, porque el deportivo híbrido ya monta de serie la luz de cruce con tecnología Full LED. La luz blanca de los LED ilumina generosamente el área delante del coche, pero, por supuesto, el deseo de una mayor visibilidad aumenta a medida que aumenta la velocidad. En este punto, los faros LED de serie pueden ofrecer un alcance luminoso sobriamente considerado completamente suficiente de 300 metros – pero como todos sabemos, lo mejor es enemigo de lo bueno.
Si sales de la ciudad en el BMW i8 iluminado por láser y te diriges a autopistas no iluminadas, el sistema automático de luces de carretera convierte la noche en día: 600 metros de alcance sumergen en luz diurna no sólo la siguiente curva, sino prácticamente todo el trayecto delante del coche, que también es visible a la luz del día. Ya se trate de animales en el arcén, obstáculos no iluminados en la carretera o peatones con ropa oscura, aquí literalmente nada permanece oculto.
Si bien el placer de los faros láser estará reservado en un principio al manejable círculo de conductores del i8, es probable que otras series de modelos se equipen gradualmente con luces altas láser como opción a partir de 2015 -en un principio, por supuesto, los modelos de la clase de lujo, como la nueva generación de la Serie 5 y la Serie 7-. Una cosa está clara: quien circule a menudo de noche por carreteras comarcales con poco tráfico y, por tanto, no pocas veces transitadas por animales, obtendrá con la luz láser una auténtica ventaja en materia de seguridad y, gracias a la visibilidad considerablemente mayor, podrá conducir de noche de forma mucho más relajada que antes.
Aunque nuestra breve prueba de conducción con luz láser no se centró en las demás características del BMW i8, no debemos pasar por alto algunas impresiones: Entrar y salir por las puertas de ala de gaviota es más cómodo de lo que temíamos en un principio, y la posición del asiento es maravillosamente baja. El interior puede ajustarse a diferentes ambientes de iluminación a través del controlador iDrive, desde el blanco al naranja y del azul al «apagado».
A bajas velocidades, el i8 siempre se desplaza de forma puramente eléctrica fuera del modo Sport; sólo cuando se desea una aceleración más fuerte cobra vida todo el tren motriz. En ese momento, el motor de combustión de la parte trasera entra en acción con total suavidad y armonía y satisface prácticamente cualquier deseo de más potencia. El sonido del motor de tres cilindros es notablemente gutural y definitivamente único en un coche deportivo – pero no hay absolutamente ninguna impresión de un sonido inferior o menos deseable, más bien el i8 toca un teclado alternativo al sonido habitual de los coches deportivos. ¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.