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En la versión larga del Moscow Raceway, BMW Motorsport demostró una vez más el fuerte rendimiento del BMW M4 DTM en superficies secas, clasificándose …
En la versión larga del Moscow Raceway, BMW Motorsport demostró una vez más el fuerte rendimiento del BMW M4 DTM en superficies secas, copando la primera fila de la parrilla en la clasificación para la quinta ronda de la temporada 2014 del DTM. La pole fue para Maxime Martin, que relegó a Bruno Spengler a la segunda plaza por 19 milésimas de segundo.
Los pilotos de Audi Nico Müller, Mike Rockenfeller y Adrien Tambay les siguen en tercera, cuarta y quinta posición. Augusto Farfus y Marco Wittmann, que lidera la clasificación general, son los otros pilotos de BMW en sexto y séptimo lugar. Timo Glock, Antonio Felix da Costa, Joey Hand y Martin Tomczyk les siguen en 10ª, 13ª, 16ª y 19ª posición.
Al igual que en las primeras carreras sobre suelo seco, Mercedes tampoco convenció en Moscú, con el Mercedes más rápido en 14ª posición. Cinco de las seis últimas posiciones están ocupadas por coches Mercedes, por lo que es lógico que los suabos deseen urgentemente que llueva para la carrera de mañana.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Ha sido una clasificación extremadamente reñida aquí en Rusia y una batalla cerrada entre Audi y nosotros. Maxime Martin hizo una clasificación sensacional y se aseguró la pole position en su quinto fin de semana de DTM. Bruno Spengler también tuvo una gran actuación en segundo lugar. Con Augusto Farfus, Marco Wittmann y Timo Glock, tenemos otros tres pilotos entre los 10 primeros. La actuación de António Félix da Costa también merece una mención. Ser competitivo desde el principio en la calificación después de los problemas técnicos que le impidieron pilotar en la segunda sesión de entrenamientos libres fue impresionante. Estamos muy contentos con el resultado y con nuestra posición de salida para mañana, nos espera una carrera emocionante.»
Maxime Martin (coche número 24, BMW Team RMG, 1er puesto): «Ha sido una gran clasificación para mí, y en las tres sesiones. Estar delante en mi quinta carrera del DTM es genial. Me siento realmente bien. Sin embargo, tenemos que darnos cuenta de que la carrera es otra historia. Ahora quiero demostrar que puedo estar delante de forma consistente».
Stefan Reinhold (Team Principal, BMW Team RMG): «Después de la tercera pole position de este año, todos en el equipo estamos obviamente muy contentos. Maxime Martin ha mejorado mucho carrera a carrera. Esta es la coronación temporal de sus excelentes actuaciones hasta ahora. Espero que podamos trasladar su resultado de la calificación a la carrera de mañana. Marco Wittmann tuvo dos problemas en la sesión de clasificación. Como resultado, perdimos mucho tiempo en el sector medio, especialmente en la última vuelta, y con él no estamos donde podríamos estar».
Bruno Spengler (coche número 9, BMW Team Schnitzer, 2º puesto): «Estoy muy contento con mi rendimiento en la clasificación. Tuvimos algunos problemas en los entrenamientos y no creí que pudiera estar en la primera fila de la parrilla. Pero mis chicos del BMW Team Schnitzer han hecho un trabajo fantástico. Mi coche ha ido mejorando sesión tras sesión. Ahora tengo muchas ganas de que empiece la carrera».
Augusto Farfus (#3, BMW Team RBM, 6º puesto): «El sexto puesto está bien. Creo que hemos progresado. Cometí un error en mi última vuelta rápida, pero la pole hubiera sido posible con este coche. En general, todo es muy positivo porque creo que vamos en la dirección correcta.»
Marco Wittmann (coche número 23, BMW Team RMG, 7º puesto): «Esperaba un poco más, pero la calificación ha sido difícil. Hemos tenido problemas con la radio desde el principio, lo que no ayuda en una sesión de clasificación tan apretada. Creo que si todo hubiera ido bien, podría haber estado uno o dos puestos más arriba, pero probablemente no habría batido el tiempo de mi compañero de equipo. Enhorabuena a Maxime por su primera pole».
Timo Glock (coche número 17, BMW Team MTEK, 10º puesto): «Es una pena porque creo que habría tenido velocidad para estar entre los ocho primeros. Por desgracia, mi última tanda en la Q2 no fue óptima. Estaba demasiado cerca de otro coche y perdí algo de tiempo. Ahora salgo décimo y creo que todavía puedo conseguir mucho desde esta posición de salida.»
António Félix da Costa (coche número 18, BMW Team MTEK, 13º clasificado): «En la primera sesión de entrenamientos libres de esta mañana nos hemos centrado en la puesta a punto para la carrera y teníamos la intención de prepararnos para la calificación en la segunda sesión. Pero no pudimos salir en esa sesión por un problema técnico. Así que tuvimos que ir a la calificación un poco a ciegas, pero allí seguimos lo que Timo había averiguado en los segundos entrenamientos. En la Q1 hicimos un buen trabajo, pero en la Q2 fue difícil sacar el máximo partido del paquete. Quiero dar las gracias a mi equipo porque han trabajado a tope para arreglar el problema y colocarme en la parrilla en la calificación».
Joey Hand (coche número 4, BMW Team RBM, 16º puesto): «La verdad es que no ha ido tan mal, pero por desgracia no todo ha vuelto a encajar. No conseguí una vuelta perfecta en la Q2 con mi segundo juego de neumáticos. No te lo puedes permitir con estos tiempos tan ajustados. No obstante, tengo ganas de que empiece la carrera, porque ya lo hice muy bien aquí el año pasado.»
Martin Tomczyk (coche número 10, BMW Team Schnitzer, 19º puesto): «Debido a la penalización de Norisring, sabía que nuestra posición de salida aquí en Moscú sería difícil. Pero, por supuesto, este resultado es una decepción. Simplemente no me he acostumbrado al coche en la calificación».¿Estás pensando en vender tu coche? compramos tu coche al mejor precio del mercado en Crestanevada.